沸石轉輪廢氣處理系統(tǒng)主要由兩部分組成：廢氣濃縮系統(tǒng)和廢氣焚燒處理系統(tǒng)。

       沸石轉輪廢氣處理系統(tǒng)介紹

       廢氣濃縮主要通過沸石轉輪實現，轉輪為圓形結構，內部均勻填充沸石，而沸石的主要成分是多孔的骨架型硅鋁酸鹽，其內部分布著孔，具有對大小不一的分子進行選擇性吸附的特性，故沸石轉輪也被稱為分子篩。沸石轉輪在不同溫度下具有不同的吸附效率，故安裝轉輪的風箱根據轉輪的特性設置了3個分區(qū)：吸附區(qū)、脫附區(qū)。

       涂裝車間產生的廢氣通過匯總風道匯總后，經風管傳輸到轉輪風箱進風口，廢氣在進入沸石轉輪之前，設置3道過濾器，用于將廢氣中含有的雜質、顆粒去除，防止將沸石轉輪堵塞。

      車間廢氣經過調溫調濕及過濾后，進入轉輪風箱的吸附區(qū)，大部分廢氣成分被轉輪吸附，少量廢氣成分隨著凈化后的廢氣被直接排放，轉輪在吸附的過程中不停地轉動，吸附區(qū)吸收了大量廢氣成分后轉動至脫附區(qū)。

       此時來自RTO的高溫煙氣通過與部分的車間廢氣混合達到250℃后通向脫附區(qū)，因為沸石轉輪在250℃高溫的情況下吸附效率較低，在吸附區(qū)吸附的廢氣成分在脫附區(qū)會重新被脫附下來，隨著高溫煙氣被輸送至RTO里進行廢氣焚燒處理，焚燒產生的煙氣一部分用于轉輪入口廢氣的升溫去濕，另一部分送至脫附區(qū)進行脫附。

       旋轉RTO由上至下可以分為3個部分：分風室、蓄熱室、燃燒室。蓄熱室里均勻分布著蜂窩狀陶瓷蓄熱體，在加熱期流過格孔的高溫煙氣將熱量傳遞給蜂窩陶瓷蓄熱體，在冷期，低溫的廢氣以相反的方向流過格孔并獲得熱量，形成高溫廢氣，所以陶瓷蓄熱體的通過性直接影響著廢氣處理效率及RTO設備運行能耗。

      沸石轉輪廢氣處理設備處理廢氣的主要方式就是沸石轉輪吸附和轉輪吸附濃縮后的廢氣焚燒。RTO進氣口設置主風機，風機之前安裝阻火器及防火風閥，用于防止RTO燃燒室火焰倒灌。